雖然哈爾濱空氣壓縮機在日常使用中可以在不太了解其工作原理的情況下運行，但了解一些空氣壓縮機的工作原理能很好的幫助操作人員更好地利用空氣壓縮機工作，了解空氣壓縮機的工作原理也可以關(guān)注空氣壓縮機日常維護(hù)中的細(xì)節(jié)，降低設(shè)備故障的概率。

一、吸氣過程

空氣壓縮機進(jìn)氣側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計成壓縮室能夠吸收空氣，而空氣壓縮機沒有進(jìn)氣閥組和排氣閥組。進(jìn)氣僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽空間在轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開口時Z大。

此時，轉(zhuǎn)子的槽空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，因為槽中的所有空氣在排氣過程中被排出，所以槽在排氣結(jié)束時仍處于真空狀態(tài)，當(dāng)向進(jìn)氣口旋轉(zhuǎn)時，外部空氣沿軸向被吸入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽中。當(dāng)空氣充滿整個溝時，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣口側(cè)端面旋轉(zhuǎn)離開殼體的進(jìn)氣口，溝之間的空氣被關(guān)閉。

二、封閉及輸送過程

當(dāng)主轉(zhuǎn)子和幫助轉(zhuǎn)子的吸入完成時，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒頂被殼體封閉，此時空氣不會從齒槽中的封閉密封件流出，即密封過程。兩個轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，它們的齒峰與吸氣端的齒槽重合，匹配面逐漸向排氣端移動。

三、壓縮及噴油過程

在運輸過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，嚙合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，間隙中的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，這就是壓縮過程。同時，壓縮的潤滑油被注入壓縮室，并由于壓力差而與室氣體混合。

四、排氣過程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的接合端面轉(zhuǎn)動以與殼體的排氣連通時，壓縮氣體開始排出，直到齒頂和齒槽的接合面移動到排氣端面。此時，兩個轉(zhuǎn)子的接合面和殼體的排氣槽之間的空間為零，從而完成排氣過程。同時，轉(zhuǎn)子接合面和殼體進(jìn)氣口之間的齒槽長度Z長，吸氣過程正在進(jìn)行。

隨著無油空壓機的發(fā)展，選擇使用無油螺桿式空氣壓縮機的也越來越多。因為其優(yōu)越的性能更因為無油螺桿式空氣壓縮機有著獨特的優(yōu)勢，這個優(yōu)勢是其它無油空氣壓縮機所沒有的。就是節(jié)能！節(jié)能是無油螺桿式空氣壓縮機更大的特性，用戶正是因為節(jié)能而選擇使用無油空氣壓縮機，那么我們有沒有想過把這個優(yōu)勢擴(kuò)大，從而使我們的無油螺桿式空壓機更加節(jié)能呢

這里我們可以基于氣動系統(tǒng)能量消耗評價及損失分析理論的基礎(chǔ)，從無油螺桿式空氣壓縮機系統(tǒng)構(gòu)成的各個環(huán)節(jié)入手?？偨Y(jié)為以下四個階段：

1、設(shè)計階段：這一階段是無油螺桿式空氣壓縮機制造廠家的事。考慮到長期以來無油螺桿式空氣壓縮機都是采用降壓啟動，這種啟動方式容易造成系統(tǒng)頻繁啟動，導(dǎo)致能源浪費。因此目前的改良措施就是改用變頻啟動替代以前的降壓啟動

2、產(chǎn)氣階段：主要涉及到設(shè)備配置問題。用戶要根據(jù)自己的實際用氣需求選購合適的無油螺桿式空氣壓縮機，以避免造成不必要的浪費。

3、輸氣階段：這里的重點是管道的配置、優(yōu)化以及泄漏等問題。進(jìn)行合理的管道設(shè)計、安裝，及時進(jìn)行泄漏點的處理及預(yù)防可以降低壓縮氣體輸送階段的損失，從而起到節(jié)能目的。

4、余熱回收階段：這是目前更常用的節(jié)能改造方式之一。無油螺桿式空氣壓縮機在使用過程中不可避免的會產(chǎn)生一些能源的浪費，而余熱回收就是將這部分能源收集起來加以合理利用（比如用來供暖、為員工提供生活用熱水等等）。熱交換是目前更常用的余熱回收手段。