一、哈爾濱空氣壓縮機(jī)有不正常的響聲

1、氣缸內(nèi)有響聲

①氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片，鏟除異物或破碎閥片；

②活塞頂部與氣缸蓋發(fā)作頂碰，應(yīng)調(diào)整空隙；

③連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度，應(yīng)替換之；

④活塞環(huán)過火磨損，作業(yè)時在環(huán)槽內(nèi)發(fā)作沖擊，替換活塞環(huán)；；

⑤氣缸內(nèi)有水。

2、哈爾濱空氣壓縮機(jī)閥內(nèi)有響聲

①進(jìn)，排氣閥組未壓緊，應(yīng)擰緊閥室方蓋緊固螺母：；

②閥片繃簧損壞，及時替換；

③氣閥聯(lián)系螺栓、螺母松動，擰緊螺母；

④閥片與閥蓋之間空隙過大，調(diào)整空隙，必要時替換閥片

3、曲軸箱內(nèi)有響聲

①連桿瓦磨損過度，換新瓦，

②連桿螺栓未擰緊，緊固之；

③飛輪未裝緊或鍵合作過松，應(yīng)裝緊，

④主軸承損壞，替換軸承；

⑤曲軸上之擋油圈松脫，換新?lián)跤腿Α?/span>

二、光滑體系的毛病

1、擊油針折斷，應(yīng)替換；

2、油位過高或過低，調(diào)整油位至規(guī)則規(guī)模

3、油商標(biāo)不對，應(yīng)按說明書需求換油：

4、光滑油太臟，應(yīng)換潔凈的光滑油。

三、哈爾濱空氣壓縮機(jī)各級壓力不正常(偏低或偏高)

1、進(jìn)、排氣閥的閥片或繃簧損壞，漏氣，應(yīng)替換；

2、進(jìn)、排氣閥的閥座上夾有臟物，漏氣，鏟除臟物；

3、空氣濾清器阻塞嚴(yán)峻，應(yīng)鏟除；

4、氣管路有漏氣或冷卻器漏氣，修補(bǔ)之；

5、活塞環(huán)，氣缸磨損嚴(yán)峻，漏氣，應(yīng)替換。

四、異常響聲

壓縮機(jī)若某些部件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣;活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋;氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)鹊染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。由此去找故障和采取措施。

五、過熱的故障

在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱能不斷積聚直致燒毀磨擦面而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過小;軸承偏斜曲軸彎曲，潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等;安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。