冷卻方式

　　改進(jìn)前的水路冷卻系統(tǒng)如圖1所示，冷卻水先進(jìn)人中間冷卻器，出水溫度已經(jīng)升高，而后分3路分別進(jìn)入1、2級氣缸和油冷卻器，在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)，這種冷卻方式對空壓機(jī)正常運(yùn)行影響不大，而在夏季，由于環(huán)境溫度本身很高，空英格索蘭螺桿機(jī)配件壓機(jī)進(jìn)水溫度在30cE左右，出口溫度達(dá)到45℃左右，超過空壓機(jī)進(jìn)水溫度≤20℃、排水溫度≤40℃的要求，致使空壓機(jī)過熱運(yùn)行。將進(jìn)英格索蘭螺桿機(jī)配件水管直接分成4路，空壓機(jī)循環(huán)水出水溫度降到35~C左右，空壓機(jī)的冷卻效果因此得到明顯的改善。

冷卻系統(tǒng)除垢

　 冷卻器每半年除垢1次，冷卻器、水管內(nèi)的水垢及積碳，可先使用機(jī)械方法、后用化學(xué)方法除垢；對空壓機(jī)的氣缸和氣英格索蘭螺桿機(jī)配件缸水套每年清洗1次，用人工刮，用水沖洗，也可用5％～10％的鹽酸溶液清洗，氣缸內(nèi)的積碳及其他積存物，可先用鹽酸溶液清洗，而后用氫氧化鈉水溶液清洗。

　　為防止水質(zhì)硬化，預(yù)先對水質(zhì)進(jìn)行軟化處理，在循環(huán)水管上安裝中國核工業(yè)南京格林水處理設(shè)備廠制造的高壓靜電水處理器，效果也不錯(cuò)。